LA RESILIENCE AU CŒUR DE LA LOGISTIQUE INTERNATIONALE
Volatilité des taux de fret, congestion portuaire, blank sailings, tensions géopolitiques, politique et droits de douane aux USA ou encore flambée des coûts énergétiques : les chaînes logistiques internationales restent confrontées à de nombreux facteurs d’incertitude.
Dans ce contexte, la résilience devient un enjeu majeur pour tous : anticiper les perturbations, s’adapter rapidement et proposer des solutions alternatives pour limiter leur impact sur les flux.
Des marchés du fret toujours très volatils
Les taux de fret évoluent actuellement de manière très différente selon les routes. Le transpacifique affiche des taux de fret en forte hausse tandis que les taux Asie-Europe restent orientés à la baisse. D’autant qu’à l’approche de la Golden Week, les compagnies ajustent leur capacité avec des blank sailings.
À cela s’ajoute une congestion toujours importante en Asie notamment dans les ports majeurs de Shanghai et Ningbo où les délais d’attente se comptent en jours.
La hausse des coûts énergétiques liée au conflit au Moyen-Orient, ont également un impact sur les coûts du transport maritime. Plusieurs armateurs répercutent cette augmentation en mettant ainsi en place ou en ajustant des surcharges de carburant. Ces dernières sont susceptibles d’évoluer rapidement selon les conditions du marché.
Canal de Suez : retour prudent des porte-conteneurs
Plusieurs compagnies recommencent progressivement à emprunter le Canal de Suez. Gemini a notamment annoncé le retour de plusieurs de ses services reliant l’Asie à l’Europe du Nord, l’Asie à la Méditerranée et l’Inde à l’Europe. MSC a également informé la reprise partielle des transits par cette voie. Cette réouverture reste toutefois conditionnée à l’évolution de la situation sécuritaire en mer Rouge.
Cette évolution signifie que les itinéraires sont à réévaluer rapidement selon l’évolution des conditions, les délais et les capacités disponibles.
Des risques qui dépassent le maritime
La pression s’étend également au transport terrestre. En Europe, la hausse des prix du diesel pèse directement sur les coûts du transport routier et peut se répercuter sur les opérations de pré et post-acheminement.
Dans le même temps, les évolutions des droits de douane américains pèsent sur les entreprises internationales. À l’approche des élections de mi-mandat (« mid-terms ») du 3 novembre 2026, l’incertitude politique aux États-Unis vient également renforcer la vigilance du commerce international, dans un contexte où les orientations commerciales et tarifaires restent susceptibles d’évoluer.
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